Parteneriatul Român de Siguranță Rutieră
Comisia Europeană, Direcția Generală Mobilitate și Transport (DG MOVE), a atribuit la începutul acestui an grupului Technopolis un studiu care să sprijine evaluarea Cartei Europene a Siguranței Rutiere.
Evaluarea acoperă perioada cuprinsă între 2004 și 2019, cu accent pe ultima fază de implementare (2016-2019).
Obiectivele acestui studiu sunt: Continuă lectura „Cartei Europene a Siguranței Rutiere”
Potrivit unui studiu publicat de Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor (ETSC), viteza rămâne o problemă semnificativă în multe țări europene.
Studiul face o analiză a numărului de vehicule depistate circulând cu viteze peste limita admisă pe diferite tipuri de drumuri în țările care au furnizat astfel de date.
Pe drumurile urbane, unde se înregistrează 37% din totalul accidentelor rutiere din Uniunea Europeană, cercetătorii au descoperit că între 35% și 75% din vitezele cu care se deplasau vehiculelor au fost mai mari decât viteza legală.
Pe drumurile rutiere care nu fac obiectul autostrăzilor, unde se înregistrează 55% din totalul deceselor rutiere din UE, între 9% și 63% din vitezele cu care circulau vehiculelor au fost mai mari decât limita de viteză.
Pe autostrăzi (în care se înregistrează 8% din totalul deceselor rutiere din UE), între 23% și 59% din vitezele cu care mergeau vehiculele au fost mai mari decât limita de viteză. Continuă lectura „Tehnologia utilizată în vehicule este vitală pentru combaterea vitezei în Europa”
Siguranța rutieră din Uniunea Europeana s-a îmbunătățit semnificativ în ultimele decenii datorită măsurilor adoptate la nivelul UE, precum și la nivel național, regional și local. În UE, între anii 2001 și 2010, numărul deceselor cauzate de accidente rutiere a scăzut cu 43%, iar între 2010 și 2016 acest număr s-a diminuat cu încă 19%.
Conform statisticilor, în anul 2016, 25.620 de persoane au murit în accidente rutiere pe drumurile din UE, cu 510 mai puține decât în 2015 și cu aproape 5.900 mai puține decât în 2010.
Cu toate că unele state membre continuă să înregistreze progrese considerabile în fiecare an, la nivelul UE rata mortalității rutiere a stagnat în ultimii ani. Continuă lectura „Uniunea Europeană convine asupra reformelor de consolidare a gestionării infrastructurii rutiere”
Date recente arată că în Austria, numărul șoferilor care consumă droguri la volan a crescut îngrijorător, în anul 2017, 2192 de persoane fiind depistate conducând sub influența drogurilor.
Un sondaj de opinie realizat de Consiliul Austriac pentru Siguranţă Rutieră (KFV) arată că aproximativ 4% dintre austrieci au condus un vehicul sub influența drogurilor ilegale prin lege.
Ministrul austriac de interne Herbert Kickl: “Până la sfârșitul lunii august 2018, sunt aproape 2000 de persoane depistate conducând sub influența drogurilor”.
Potrivit Consiliul Austriac pentru Siguranţă Rutieră, în anul 2016, 22% din totalul deceselor rutiere s-au produs în accidente „în care cel puţin unul dintre participanţi a consumat droguri”. Continuă lectura „Ministerul Transporturilor din Austria consideră că șoferii care consumă droguri la volan sunt un pericol din ce în ce mai mare în traficul rutier”
Anul 2018 a fost pentru unele țări europene un an semnificativ în încercarea de a diminua numărul celor decedați în accidente rutiere.
În Lituania, numărul de persoane decedate în accidente rutiere a fost redus cu 11% – cu 24 mai puține decese decât în 2017, în ultimii 40 de ani înregistrându-se o reducere impresionantă a deceselor rutiere de până la 80%.
Poliția lituaniană declară că este pe deplin satisfăcută de excelenta colaborare între instituțiile guvernamentale, poliție, partenerii sociali, organizațiile responsabile de trafic și alți parteneri de siguranță rutieră.
„Ne îndreptăm în mod evident spre Viziunea Zero”, a declarat un purtător de cuvânt al poliției din Lituania. Continuă lectura „Pentru unele țări europene anul 2018 reprezintă anul performantelor în domeniul siguranței rutiere”
Noile norme ale UE privind siguranța infrastructurii rutiere și standardele minime de siguranță ale vehiculelor au primit aprobarea unui comitet-cheie al deputaților în Parlamentul European. Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor a salutat progresul și solicită UE să ajungă cât mai curând posibil la o înțelegere finală cu privire la ambele acte legislative.
Comisia pentru transport a Parlamentului European a votat o actualizare a normelor care reglementează gestionarea siguranței infrastructurii rutiere. Cerințele existente asigură că guvernele efectuează audituri regulate ale siguranței rutiere, identifică zone cu risc ridicat și dau prioritate siguranței atunci când construiesc noi drumuri, dar regulile se aplică numai drumurilor principale europene cunoscute ca Rețeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T). Continuă lectura „Deputații europeni susțin noile regulamente privind siguranța infrastructurii rutiere și standardele minime de siguranța ale vehiculelor”
La sfârșitul lunii august 2018, PLD Pisith Wongthiathana, Departamentul pentru Prevenirea și atenuarea dezastrelor, împreună cu Fondația AIP a demarat o activitate de sensibilizare a elevilor privind viteza și siguranța rutieră.
Elevii școlii Sukhothai au aflat multe lucruri interesate, dar mai ales utile despre viteză și siguranță rutieră. Școala Sukhothai este o instituție de învățământ situată în zona interioară a Bangkok-ului, zona unde din luna februarie 2018 a fost introdusă noua limită de viteză de 50 km/h. Continuă lectura „Proiectul „Slow Down to Save Lives”, a ajuns în Thailanda”
În data de 7 decembrie, Organizația Mondială a Sănătății – OMS a dat publicității la Geneva, Raportul OMS privind siguranța rutieră 2018.
Raportul OMS arată ca decesele din traficul rutier continuă să crească, anual înregistrându-se 1,35 milioane de decese. Raportul OMS privind siguranța rutieră 2018 evidențiază faptul că accidentele din traficul rutier sunt acum cauza principala a deceselor copiilor și tinerilor în vârsta de 5-29 ani.
„Aceste decese sunt un preț inacceptabil de plătit pentru mobilitate. Nu există nici o scuză pentru lipsa de acțiune. Acest raport este un apel pentru guverne și parteneri și mai mult pentru punerea în aplicare a măsurilor care deja și-au dovedit eficiența”, a declarat directorul general al OMS, Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus. Continuă lectura „Ultimul raport OMS evidențiază la nivel mondial progrese insuficiente în abordarea siguranței rutiere”
La Bruxelles, în perioada, 29-30 noiembrie 2018 va avea loc reuniunea Consiliului Competitivitate al UE. În prima zi a acestei reuniuni, miniştrii industriei din ţările membre UE, vor fi invitaţi să convină asupra unor abordări generale cu privire la trei proiecte de regulamente printre care se află şi proiectul privind siguranţa generală a autovehiculelor.
Proiectul privind siguranţa generală a autovehiculelor este alcătuit dintr-un pachet de 16 măsuri de siguranţă a vehiculelor propus de Comisia Europeană în luna mai 2018. Continuă lectura „Miniştrii industriei din UE discută la Bruxelles proiectul privind noile standarde de siguranţă ale vehiculelor”
O inițiativă demnă de laudă au luat șoferii polonezi de TIR, membrii ai Organizației poloneze Protest 69. Aceștia au demarat o campania prin care încearcă să prevină accidentele provocate de depășirile neregulamentare.
Organizatorii campaniei, ei înșiși șoferi de camion, şi-au propus, spre beneficiul tuturor participanților la trafic, să încurajeze un comportament responsabil la volan.
„Îmi iau piciorul de pe accelerație când cineva încearcă să mă depășească”, este mesajul acestei campanii, mesaj care vrea să sensibilizeze şoferii pentru o conducere defensivă în trafic. Chiar şi în situațiile în care se pot confrunta cu eventuale „provocări” din partea celorlalți participanți la trafic, șoferii de TIR sunt sfătuiți să fie calmi şi să aibă un comportament non agresiv. Continuă lectura „Campanie pentru conducerea defensivă şi non agresivă în trafic”