Categorie: Siguranță rutieră

Bilanţul activităţii pe 2017 a Ministerului Public a motivat încă o dată de ce România se află pe ultimele locuri din Europa privind siguranţa rutieră, de ce, conform raportului recent al Consiliul European pentru Siguranţă Transporturilor (ETSC), copiii din România au de şapte ori mai multe şanse de a muri într-o coliziune rutieră decât în Suedia.

Procurorul General al României, Augustin Lazăr, a anunţat prezentând bilanţului activităţii pe 2017 a Ministerului Public că 20.380 de persoane au săvârşit infracţiuni la regimul rutier, precizând că dintre aceştia, peste 10.000 au fost trimise în judecată pentru că au condus sub influenţa alcoolului sau a altor substanţe interzise.

Cifra reprezintă o treime dintre cei aproape 60.000 de inculpaţi care au fost trimişi în judecată în anul 2017. Continuă lectura „O treime dintre inculpații deferiți justiției în anul 2017 au comis infracțiuni în domeniul rutier!”

Comisia pentru Piața internă, industrie, antreprenoriat şi IMM-uri a UE a dat publicității o istorie a contribuției Uniunii Europene la siguranța vehiculelor de-a lungul anilor.

Contribuțiile Comisiei Europene s-au materializat în Regulamente referitoare la siguranță în sectorul auto.

Aceste Regulamente privind siguranța autovehiculelor se referă la siguranța conducătorilor auto, a pasagerilor şi a copiilor aflați în vehicule. Regulamentele se concentrează, de asemenea, pe siguranța rutieră a pietonilor. Măsurile adoptate de UE se referă la vehicule ușoare (autoturisme, autoutilitare) şi la vehicule grele (autobuze, autocare şi camioane). Continuă lectura „Uniunea Europeană și siguranța în sectorul auto”

Departamentul de siguranță rutieră a Comisiei Europene a publicat recent ediția din 2016 a raportului UE privind accidentele rutiere şi infograficele aferente.

Raportul anual privind accidentele rutiere la nivelul UE se bazează pe datele cele mai recente dezagregate pentru toate țările UE din baza de date CARE a Comisiei Europene şi constă în tabele comparative comparative, cifre şi hărți privind principalele subiecte de siguranță rutieră pentru care sunt disponibile date comparabile din statele UE.

În decursul ultimului deceniu 2014, comparativ cu 2005, variația procentuală a numărului de decese din UE a scăzut cu:

• vehicule grele de marfă: 56%
• autobuze şi autocare: 49%
• autoturisme sau taxi: 49%

În România consumul de alcool este printre cauzele principale ale producerii accidentelor rutiere. Recent numai în intervalul a 48 de ore, în urma unor controale efectuate de Poliția rutieră au fost reținute 169 de permise de conducere pentru consum de alcool.

Cu problema consumului de alcool la volan nu se confruntă doar Romania – în perioada 2010-2013, în Europa au fost reținute pentru consum de alcool 76.389 de permise de conducere!

Potrivit datelor Organizației Mondiale a Sănătății (OMS) și analizate de grupul financiar Alliaz (Germania), la nivel global, fiecare al zecelea accident auto soldat cu decese este legat într-un fel sau altul de alcool.

Conform ultimelor date statistice prezentate de Uniunea Europeană în anul 2017, aproximativ 25% din totalul deceselor rutiere în Europa sunt legate de consumul de alcool/droguri. Continuă lectura „Vinul este inocent, doar bețivul este vinovat (proverb chinez)”

După doi ani de stagnare, în anul 2016 s-a observat din nou o tendință pozitivă de scădere a numărului de accidente rutiere.

În ultimii sase ani, decesele cauzate de accidente rutiere au scăzut în țările UE cu 19%.

Deși acest ritm este încurajator, el poate fi totuși insuficient dacă UE dorește să-și îndeplinească obiectivul de a reduce la jumătate numărul de decese cauzate de accidente rutiere între 2010 și 2020.

Acest lucru necesită eforturi suplimentare din partea tuturor părților implicate, în special din partea autorităților naționale și locale, care sunt responsabile de majoritatea acțiunilor de zi cu zi, cum ar fi cele de asigurare a aplicării legii și de sensibilizare. Continuă lectura „Siguranța rutieră din nou în atenția miniștrilor europeni ai transporturilor”

Adunarea Generală ONU a adoptat în anul 2016 o rezoluție privind „Îmbunatățirea siguranței rutiere la nivel mondial”.

Rezoluția, care a fost depusă de guvernul Federației Ruse, a fost co-semnată de 55 de state membre ONU.

Printre deciziile-cheie, rezoluția A / 70 / L.44 reafirmă obiectivul de dezvoltare durabilă (SDG) privind siguranța rutieră până în anul 2030. Continuă lectura „Rezoluție ONU pentru creșterea siguranței rutiere la nivel mondial”

Pentru prima data după anul 2004, a 69-a Adunare Generală a Organizației Mondiale a Sănătății (OMS) care a avut loc la Geneva în anul 2016 a adoptat o nouă rezoluție cu privire la siguranța rutieră.

Rezoluția adoptata de OMS, pe baza unui proiect propus de delegațiile din Australia, Brazilia, Republica Dominicană și Guatemala are ca principal deziderat punerea în practica a măsurilor stabilite de Organizația Națiunilor Unite în cadrul Deceniului de Acțiune pentru Siguranță Rutieră (2011 – 2020) privind reducerea cu 50% a morților și răniților ca urmare a accidentelor rutiere. Continuă lectura „Organizația Mondială a Sănătății a adoptat o nouă rezoluție cu privire la siguranța rutieră”

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a semnat la data de 03.06.2016 un contract de servicii privind Strategia de dezvoltare a Sistemelor de Transport Inteligente și Planul Național de Acțiune STI pentru Rețeaua Națională de Drumuri din România pentru perioada 2014 – 2020.

Conform sursei citate obiectivele contractului sunt: Continuă lectura „Noile tehnologii informatice vor asigura și în România condiții mai bune în ceea ce privește siguranța circulației”

Într-o intervenție către Camera Deputaților, Parteneriatul Român de Siguranță Rutieră (GRSP-România) susține Proiectul de lege privind obligativitatea conducătorilor auto care conduc mașini cu volanul pe partea dreapta de a face cursuri suplimentare de conducere auto.

În documentul trimis către Comisia pentru Transporturi și Infrastructură, Comisia pentru Industrii și Servicii și Comisia Juridică, de Disciplină și Imunități, se menționează că în prezent, în România circulă aproximativ 10.000 de autovehicule care au volanul pe partea dreapta.

Un șofer care a învățat să conducă și are experiență în conducerea vehicul cu volanul pe partea stângă va avea dificultăți și poate deveni un potențial factor de risc rutier în cazul în care va conduce un vehicul cu volanul pe partea dreaptă. Continuă lectura „GRSP România susține obligativitatea cursurilor suplimentare de conducere auto pentru mașinile cu volan pe dreapta”

În data de 31 martie 2016, Comisia Europeana a dat publicității statisticile pentru anul 2015 privind securitatea rutieră la nivel european.

Statisticile publicate confirmă faptul că și în anul 2015 drumurile europene rămân cele mai sigure din lume, în pofida unei încetiniri a ritmului de reducere a accidentelor. Continuă lectura „Drumurile europene rămân cele mai sigure din lume”